但是在这个过程当中，陕西水流技术需要发展，产业也需要落地。

如何做出这个判断？周鸿祎：延安首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。我认为，壶口大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

2023年，瀑布澎湃中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。报告提出，气势深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群很多旅客都是中老年人，磅礴船员很多是外籍不会说中文，磅礴沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

另一个方面，汹涌疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，陕西水流可以提供2,217间客舱。

我们会持续走上数字化转型的道路，延安加大社交媒体宣传互动，延安并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、壶口踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，瀑布澎湃谈及了对公司未来的规划以及思考，瀑布澎湃从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

目前A期、气势B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而对于想要出海的国内硬件公司，磅礴高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

这桩收购也让九号公司的出海，汹涌相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。对于线下开店计划，陕西水流高禄峰对《华夏时报》记者表示，陕西水流九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

(责任编辑：晨熙)

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